Nuh’un Gemisi ve Gemi Mühendisliği

KIRK yıldan uzun zamandır gemi tasarımcısı ve mühendisiyim. İşim hem çeşitli şekil ve boyutlarda gemi tasarlamayı hem de geminin hareket etmesi için gerekli olan mekanik sistemleri ve diğer donanımları tasarlamayı içerir. 1963’te İngiliz Kolumbiyası’nda (Kanada) yaşarken, bir Yehova’nın Şahidi bana Mukaddes Kitaptan, Nuh’un gemisinin uzun bir kutu veya sandık olarak tarif edildiği Tekvin kaydını gösterdi. Bu anlatılanlar ilgimi çekti ve konuyu daha fazla incelemeye karar verdim.

Tekvin kaydı, Tanrı’nın dünyaya Tufan getirerek gezegenimizi kötülükten temizlemeye karar verdiğini gösterir. Tanrı, Nuh’a kendisinin, ailesinin ve hayvanların her cinsinden birkaç örneğin bu büyük Tufan’da hayatta kalması için bir gemi yapmasını söyledi. Nuh’a 300 arşın uzunluğunda, 50 arşın genişliğinde ve 30 arşın yüksekliğinde bir gemi yapması için talimat verdi (Tekvin 6:15). Yuvarlak bir hesapla bu, 134 metre uzunluğunda, 22 metre genişliğinde ve 13 metre yüksekliğinde bir gemi olacaktı. * Öyleyse geminin, yaklaşık 40.000 metre küplük geniş bir hacmi vardı. Bu da geminin su taşırma hacminin büyük, lüks bir yolcu gemisi olan Titanic’inkine neredeyse eşit olduğu anlamına gelir.

Geminin Tasarımı

Geminin üç güvertesi vardı. Bu da gemiye ek bir dayanıklılık ve toplam 8.900 metre karelik bir zemin sağlıyordu. Reçineli, yani su geçirmez bir ağaçtan (İbranice gofer), muhtemelen servi ağacından yapılmıştı ve hem içi hem de dışı ziftle kaplanmıştı (Tekvin 6:14-16). Nuh’un keresteleri birbirine nasıl bağladığı söylenmiyor. Fakat Mukaddes Kitap, Tufan’la ilgili kayıttan önce de bakır ve demir aletleri döven kişiler olduğundan söz eder (Tekvin 4:22). Öyle ya da böyle bugüne dek ağaçtan gemi inşa etmek için ağaç çiviler kullanılmıştır.

Geminin iç kısmında bölmeler bulunuyordu, yan tarafında da bir kapı vardı. Bir arşın yüksekliğindeki “ışıklık” da muhtemelen iki tarafı eğimli olan bir beşik çatıydı ve alt kısmında havalandırma ve ışıklandırma amaçlı açıklıklar vardı. Fakat Tekvin kaydı, geminin omurgası, pruvası, yelkenleri, kürekleri veya dümeni olduğundan söz etmez. Aslında “gemi” için kullanılan İbranice sözcük, Musa bebekken annesinin, onu içine koyup Nil Nehrine bıraktığı ziftle kaplı sepeti tarif etmek için de kullanılır (Çıkış 2:3, 10).

Denize Açılmaya Uygun

Geminin uzunluğu, genişliğinin 6, yüksekliğinin de 10 katıdır. Birçok modern gemi buna benzer oranlarla inşa ediliyor. Bunlar için uzunluk ve derinlik oranı belirlenirken, geminin suda ilerlemesi için gereken güç de hesaba katılıyor. Oysa Nuh’un gemisinin sadece suyun üzerinde durması yeterliydi. Peki su üzerinde ne kadar iyi duracaktı?

Gemilerin rüzgâr ve dalgalara göre hareket etmesine gemi hareketi adı verilir. Bu da geminin oranlarına bağlıdır. Mukaddes Kitap, Tufan’ı meydana getiren sağanak yağmurdan söz eder ve ardından Tanrı’nın bir rüzgâr estirdiğini söyler (Tekvin 7:11, 12,  17-20; 8:1). Kutsal Yazılar dalgaların ve rüzgârın ne kadar güçlü olduğunu söylemiyor, fakat her ikisi de sert ve değişken olmalıydı. Bugün durum farklı değil. Rüzgâr ne kadar uzun süre ve güçlü eserse, dalgalar da o kadar yüksek ve uzun olur. Ayrıca herhangi bir sismik hareket, güçlü dalgalar yaratmış olabilir.

Geminin oranları, dayanıklı olmasını sağlıyor ve alabora olmasını önlüyordu. Ayrıca gemi, fırtınalı denizlerde ileri geri savrulmasına neden olabilecek dış etkenlere direnecek şekilde tasarlanmıştı. Aşırı bir savrulma, yani dalgaların geminin bir ucunu kaldırıp indirmesi, gemideki insanlar ve hayvanlar için çok rahatsız edici olacaktı. Üstelik bu savrulmalar gemiye büyük bir baskı uygular. Dev dalgalar geminin her iki ucunu da kaldırdığında ortada bir bükülme olabilir. Geminin yapısı buna dayanabilecek kadar güçlü olmalıdır. Fakat büyük bir dalga gemiyi ortasından kaldırırsa ve geminin uçlarında destek yoksa, geminin uçları aşağı doğru bükülebilir. Tanrı Nuh’a uzunluk ve yükseklik oranını 10’a 1 olarak ayarlamasını söylemişti. Daha sonra gemi inşa edenler ancak tatsız deneyimler yaşayarak bu oranın söz konusu baskılara dayanabileceğini göreceklerdi.

Güvenli ve Rahat

Geminin sandık şeklinde olması, onun yüzmesini sağlayan kaldırma kuvvetinin her yere eşit şekilde dağılmasını sağlıyordu. Böylece geminin ağırlığı da her noktada aynı oluyordu. Muhtemelen Nuh, hayvanlardan ve bir yıllıktan fazla gıda stoğundan oluşan yükü eşit şekilde dağıtmıştı. Yükün eşit dağılımı, geminin iskeleti üzerinde fazladan bir baskı oluşması riskini en aza indirir. Sonuçta, geminin ve yolcuların küresel Tufan’ı sağ salim atlatmalarına yardım eden iki temel etken vardı: Geminin Yehova tarafından tasarlanması ve korunması. Şüphesiz Tanrı, geminin güvenli ve uygun bir yerde karaya oturmasını sağladı.

Bu konuda yaptığım kapsamlı araştırma sonucunda, Mukaddes Kitabın Nuh’un gemisiyle ilgili sözlerinin gerçekçi olduğunu ve modern gemi inşaatı uygulamalarıyla örtüştüğünü gördüm. Tabii Tekvin kaydı gemi ve Tufan’la ilgili tüm ayrıntılara değinmez. Dirilmeden sonra bir gün, bu yeryüzünde, Nuh’un uzun ve zorlu bir çalışmayla yaptığı gemi sayesinde varlıklarını sürdüren insanların arasında, Nuh’la tanışmayı umuyorum (Elçiler 24:15; İbraniler 11:7). Önce ona ve ailesine teşekkür edeceğim. Sonra da onu soru yağmuruna tutacağım.

[Dipnot]

 [Sayfa 22’deki çerçeve/resim]

GEMİNİN MAKETİ

Aşağıdaki örneği kullanarak kendiniz de geminin maketini yapabilir ve test edebilirsiniz. (Aşağıdaki örneği orantılı şekilde büyüterek daha büyük bir maket yapabilirsiniz.) Herhangi bir kâğıdı mum veya pastel boyayla kaplayarak su geçirmez hale getirin. Sonra kâğıdı katlayın ve kenarları bantla ya da yapıştırıcıyla yapıştırın. Geminin içine, üçte biri ya da yarısı suya batacak ağırlığa gelene kadar ağırlık koyun. Bunun için tabana, eşit aralıklarla sıralanmış madeni paralar yapıştırabilirsiniz.

Geminin deniz yolculuğuna ne kadar uygun olduğunu görmek için, bitirdiğiniz maketi su dolu bir leğenin veya küvetin ortasına, uzunlamasına koyun. Süt kutusu gibi boş bir kutuyu leğenin bir ucunda düzenli aralıklarla hafif ve ritmik bir şekilde suya batırarak küçük, düzenli dalgalar yaratmaya çalışın.

[Şema]

(Ayrıntılı bilgi için yayına bakın)

KATLAYIN KATLAYIN

 

KATLAYIN KATLAYIN

[Resim]

Nuh’un gemisinin oranları okyanusta seyahat etmeye uygun bir gemininkine yakındı

[Sayfa 20, 21’deki şema/resimler]

(Ayrıntılı bilgi için lütfen yayına bakın)

Ön

Yan

Üst

Ön

Yan

Üst

[Resimler]

Geminin su taşırma hacmi neredeyse “Titanic”inkine eşitti

[Tanıtım Notları]

Titanic’in planı: Dr. Robert Hahn/www.titanic-plan.com; fotoğraf: The Mariners’ Museum, Newport News, VA