Råd och tips från en van flygresenär

JAG älskar att flyga – det har jag alltid gjort. Det innebär en frihet att snabbt kunna förflytta sig från en plats till en annan och att kunna färdas upp genom molnen en gråmulen dag och sväva i solskenet högt där ovan. Jag har tyckt att det varit spännande att flyga ända sedan jag som liten pojke flög för första gången 1956. Min förkärlek för flygning fick mig att välja pilotyrket, men jag har också arbetat en tid som haveriutredare.

Hur säkert är det då att flyga? Och vilka försiktighetsåtgärder bör du vidta i samband med flygresan?

Gör ett säkert färdsätt ännu säkrare

Varje år landar och startar regelbundet världen över nästan 18 000 flygplan på tusentals flygplatser, och de transporterar mer än 1,6 miljarder passagerare till deras destinationsorter – ändå sker det mycket få olyckor. Den kända försäkringsgivaren Lloyd’s of London har faktiskt gjort beräkningar som visar att det är 25 gånger säkrare att flyga än att åka bil. Statistiskt sett är den mest riskfyllda delen av din resa alltså färden till och från flygplatsen. Men genom att vidta några rimliga försiktighetsåtgärder när du flyger kan du göra det här relativt säkra sättet att resa ännu säkrare.

● Välj flygbolag med omsorg: Säkerhetsstatistiken skiljer sig mellan olika bolag. Etablerade flygbolag är som regel de säkraste att resa med. De flyger med moderna plan och är kända för att hålla en hög standard i fråga om säkerhetsrutiner och tekniskt underhåll.

● Välj rätt kläder: De som överlever en krasch riskerar att råka ut för brand och rök. Bär därför långärmade kläder och långbyxor eller lång kjol, eftersom de ger bäst skydd mot lågorna och hettan. Kläder av naturmaterial ger ett bra skydd, men syntetmaterial smälter eller krymper och fastnar ofta på huden när de utsätts för hetta och kan orsaka allvarligare brännskador. Skinnkläder kan också krympa när de utsätts för hetta och rekommenderas inte. Flera lager kläder ger bättre skydd än bara ett lager, och ljusa kläder reflekterar hetta bättre än vad mörka kläder gör. Lågskor, företrädesvis snörskor, sitter kvar bättre på fötterna och skyddar dem mot skärsår och brännskador, och yllestrumpor är bättre än strumpor av syntetmaterial.

● Lyssna på säkerhetsgenomgången: Före avgång gör kabinpersonalen en grundlig genomgång av säkerhetsanordningarna. Om det mot förmodan skulle uppstå en nödsituation, kanske du måste ta dig ut ur planet och då använda dig av det du kommer ihåg av den genomgången. Lyssna därför uppmärksamt på den information som ges. I en undersökning bland kanadensiska flygresenärer visade det sig att endast 29 procent av passagerarna läste eller tittade igenom de tryckta säkerhetsanvisningarna. Men ta dig tid att sätta dig in i de här anvisningarna, framför allt dem som visar hur man öppnar nödutgångarna, eftersom det kan vara du som kommer dit först. Tänk ut hur du skulle kunna hitta fram till närmaste nödutgång, om det är mörkt eller om rök gör det svårare att se. Ett enkelt sätt är att räkna antalet stolsrader mellan din plats och nödutgångarna. Då kommer du att kunna hitta och öppna nödutgången även i mörker.

 ● Ta inte med för mycket handbagage: ”Något som ofta innebär en risk [för passagerare] är föremål som även under en normal flygning kan falla ner från hyllorna på grund av att luckorna inte varit ordentligt stängda eller blivit öppnade under flygningen, vilket lett till allvarliga skallskador och till och med döden”, konstateras det i tidskriften Flight International. Så kom ihåg att ett tungt handbagage kan vara en säkerhetsrisk. I en nödsituation bör du därför låta ALLT handbagage ligga kvar. Inrikta dig på att överleva! Bagaget kan ersättas senare.

I en nödsituation

Brand, rök och gaser gör det extra riskfyllt att evakuera ett plan. I en rapport från en olycka stod det: ”När flygplanet landade var sikten i kabinen praktiskt taget obefintlig högre upp än 30 centimeter över golvet [på grund av rök]. De överlevande uppger att de med nöd och näppe lyckades mobilisera den kraft och mentala förmåga som krävdes för att ta sig fram till nödutgångarna.” För att överleva gällde det att snabbt ta sig ut ur planet.

Kabinpersonalen har utbildats för att hjälpa till att evakuera flygplanet snabbt och säkert. Följ därför omedelbart deras anvisningar. Men saker och ting går inte alltid enligt planerna. Problem med högtalarsystem, skadade besättningsmedlemmar, förvirring, verkningar av buller, hetta och rök kan göra alla ansträngningar från besättningens sida verkningslösa. Flygbolaget du reser med kanske inte använder det språk du talar, och det kan också göra att kontakten mellan dig och besättningen försvåras.

Analyser av olyckor visar att din egen beslutsamhet att överleva har stor betydelse för dina chanser att klara dig i en krissituation. Du behöver ha en tydlig handlingsplan och vara villig att ansvara för din egen överlevnad. Din plan bör omfatta alla du reser tillsammans med, i synnerhet barn och äldre, och hur ni skall kunna hålla ihop och hjälpa varandra under evakueringen. Tidskriften Flying Safety ger följande rekommendation: ”Om ni måste passera genom rök under evakueringen, se då till att hålla i varandra. Ett fast tag i ditt skärp kan utgöra en livlina.” Berätta för din reskamrat eller dina reskamrater hur din handlingsplan ser ut, om det skulle uppstå en nödsituation.

Alla sätt att resa innebär vissa risker, men tack vare att vi har moderna passagerarplan kan vi undvika många faror och komma fram pigga och utvilade till vårt resmål, redo för arbete eller rekreation. Var förberedd, men inte orolig. Slappna av och njut av flygningen. Jag gör alltid det. – Från en av våra läsare.

[Bild på sidan 13]

Träning i att snabbt evakuera ett plan

[Bild på sidan 13]

Lyssna uppmärksamt på säkerhetsgenomgången