Observando o Mundo
Na Alemanha, cerca de 33% dos bebês nascidos em 2010 nasceram de pais não casados. Em 1993, o número havia sido apenas 15%. — ÄRZTE ZEITUNG e THE LOCAL, ALEMANHA.
De acordo com um censo de 2010, 69,4% dos filhos nos Estados Unidos moravam com o pai e a mãe, 23,1% moravam apenas com a mãe, 3,4% moravam apenas com o pai e 4,1% não moravam com nenhum dos dois. — DEPARTAMENTO DE ESTATÍSTICAS, EUA.
Calcula-se que os desastres naturais custaram 380 bilhões de dólares à economia mundial em 2011. O terremoto no Japão foi o “mais caro de todos os tempos, com prejuízos de 210 bilhões de dólares — sem mencionar o acidente nuclear em Fukushima”. — NEW SCIENTIST, GRÃ-BRETANHA.
No mundo todo, o alimento roubado com mais frequência é o queijo. O comércio mundial perde por ano pouco mais de 3% do seu estoque de queijo, principalmente em resultado de furtos por parte de fregueses e funcionários. — CENTRE FOR RETAIL RESEARCH, GRÃ-BRETANHA.
Riscos da cabeceada
No futebol, cabecear a bola faz parte do jogo. Mas estudos recentes usando técnicas avançadas de diagnóstico por imagem e testes cognitivos despertaram preocupações em relação à segurança de cabecear repetidamente. Segundo pesquisadores da Faculdade de Medicina Albert Einstein, em Nova York, EUA, essa prática “aumenta o risco de lesões cerebrais e deficiência cognitiva”. Lesões foram observadas entre amadores que haviam cabeceado de 1.000 a 1.500 vezes por ano — equivalente a “poucas vezes por dia, no caso de um jogador mediano”.
Veículos híbridos são mais perigosos para pedestres
“A segurança dos pedestres tem sido questionada em vista do uso dos VEHs [veículos elétricos híbridos]”, disse um relatório do Departamento dos Transportes dos EUA. “Os VEHs parecem relativamente mais silenciosos e talvez não emitam os sons dos quais pedestres e ciclistas dependem para saber se um veículo está se aproximando na rua ou num cruzamento.” Realmente, ao fazer certas manobras, “um VEH mostrou uma probabilidade duas vezes maior de atropelar pedestres” do que veículos convencionais, disse o relatório. Por isso, a Administração Nacional de Segurança nas Estradas dos EUA propôs que seja obrigatório que carros híbridos e elétricos emitam algum tipo de barulho ao trafegarem em baixa velocidade.
