Noahs ark og skipsbyggingskunst

I OVER 40 år har jeg arbeidet som marineingeniør og skipsingeniør. Arbeidet mitt har bestått i å tegne skip i forskjellige fasonger og størrelser i tillegg til å utvikle de mekaniske og andre systemene som står for framdriften. I 1963, mens jeg bodde i Britisk Columbia i Canada, viste et av Jehovas vitner meg at 1. Mosebok beskriver Noahs ark som en lang kasse, eller kiste. Den beskrivelsen forundret meg, så jeg bestemte meg for å undersøke dette nærmere.

Beretningen i 1. Mosebok viser at Gud bestemte seg for å rense jorden for all ondskap ved å la den bli oversvømt av vann. Han sa at Noah skulle bygge en ark, slik at han, hans familie og forskjellige dyr kunne bli bevart gjennom denne store flommen. Gud sa til Noah at han skulle lage arken 300 alen lang, 50 alen bred og 30 alen høy. (1. Mosebok 6: 15) Ifølge forsiktige beregninger betyr dette at arken var omkring 134 meter lang, 22 meter bred og 13 meter høy. * Den hadde dermed et bruttovolum på omkring 40 000 kubikkmeter, nesten like stort volum som luksusskipet «Titanic».

Hvordan arken ble bygd

Arken ble bygd med tre dekk, noe som forsterket den og gav den et samlet gulvareal på omkring 8900 kvadratmeter. Den ble bygd av en harpiksholdig tresort, muligens sypress — og var dermed vanntett — og den var tettet på innsiden og utsiden med tjære. (1. Mosebok 6: 14—16) Vi får ikke vite hvordan Noah festet tømmeret sammen. Men før beretningen om vannflommen blir omtalt i Bibelen, nevnes smidde redskaper av kobber og jern. (1. Mosebok 4: 22) Uansett blir det den dag i dag brukt treplugger for å bygge noen treskip.

Arken hadde rom innvendig, en dør på siden og en én alen høy tsọhar, som kan ha vært et saltak, som muligens hadde åpninger under til ventilasjon og lys. Men beretningen i 1. Mosebok nevner ikke noen kjøl eller baug eller noen form for seil, årer eller ror på arken. Det samme hebraiske ordet for «ark» blir faktisk brukt for å beskrive den bekinnsmurte kurven som moren til Moses la ham i da han var spedbarn, for å holde ham flytende på Nilen. — 2. Mosebok 2: 3, 10.

En sjødyktig farkost

Arkens lengde var seks ganger bredden og ti ganger høyden. Mange moderne skip har lignende proporsjoner, selv om forholdet mellom lengden og bredden i disse tilfellene blir valgt med tanke på den kraft som er nødvendig for å drive dem fram i vannet. Arken, derimot, behøvde bare å flyte. Hvor god ville dens flyteevne være?

Et fartøys evne til å greie seg til sjøs til tross for vind og bølger kalles fartøyets sjødyktighet. Også her kommer et fartøys proporsjoner inn i bildet. Bibelen beskriver det kraftige skyllregnet som forårsaket vannflommen, og sier også at Gud senere lot en vind blåse. (1. Mosebok 7: 11, 12, 17—20; 8: 1) Bibelen sier ikke noe om hvor store bølger og hvor sterk vind det var, men sannsynligvis var både vindene og bølgene kraftige og ustadige, slik de også kan være i dag. Jo lenger  og sterkere vinden blåser, jo høyere blir bølgene, og jo lenger fra hverandre kommer de. I tillegg kan seismisk aktivitet ha skapt store bølger.

Arkens proporsjoner gjorde den stabil og hindret den i å kantre. Arken var også utformet slik at den lettere kunne tåle stampesjø. Sterk stamping — når hver bølge løfter en av endene på fartøyet og så lar det stange mot sjøen — ville ha vært veldig ubehagelig for menneskene og dyrene om bord og også ha vært en stor belastning på fartøyet. Konstruksjonen må være sterk nok til å stå imot tendensen til å gi etter på midten når to store bølger løfter begge endene av fartøyet samtidig. Og når en stor bølge løfter fartøyet på midten, slik at det ikke er noe som støtter endene, kan det føre til at baugen og akterstavnen bøyes nedover. Som nevnt sa Gud til Noah at forholdet mellom lengden og høyden skulle være ti til én. Skipsbyggere har siden den gang lært av erfaring at slike proporsjoner kan takle disse belastningene.

Trygt og komfortabelt

Siden arken hadde en kistelignende form, må dens flyteevne ha vært lik fra den ene enden til den andre. Vekten må også ha vært lik. Noah sørget sannsynligvis for at lasten — blant annet dyrene og matforsyningen for over et år — var jevnt fordelt. God fordeling av vekten minsker den ekstra belastningen som lasten påfører et fartøys struktur. Det var altså to hovedfaktorer som bidrog til at arken, med sine passasjerer, kom trygt igjennom den verdensomfattende flommen — arkens form, som Jehova Gud hadde gitt instrukser om, og Jehovas beskyttende omsorg. Gud sørget utvilsomt for at arken ble stående trygt på et velegnet sted.

Den grundige undersøkelsen jeg foretok av dette emnet, fikk meg til å trekke den konklusjon at det Bibelen sier om Noahs ark, er realistisk og i overensstemmelse med moderne framgangsmåter for skipsbygging. Det er selvfølgelig mange detaljer ved arken og vannflommen som ikke blir nevnt i beretningen i 1. Mosebok. Men jeg håper at jeg en dag, etter oppstandelsen, kan få møte Noah her på jorden, blant mennesker og dyr som eksisterer nettopp på grunn av den arken som han arbeidet så lenge og hardt for å bygge. (Apostlenes gjerninger 24: 15; Hebreerne 11: 7) Jeg kommer først til å takke ham og hans familie. Så kommer jeg til å stille ham en mengde spørsmål. — Innsendt.

[Fotnote]

 [Ramme/bilde på side 22]

EN SKALAMODELL AV ARKEN

Du kan lage og prøve ut din egen skalamodell av arken ved å bruke mønsteret nedenfor. (Du kan bygge en større modell ved å forstørre mønsteret.) Vanlig papir kan du gjøre tilstrekkelig vanntett ved å gni det inn med voks eller en fargestift. Brett så papiret og fest hjørnene med tape eller lim. Fest ballast i bunnen av modellen — for eksempel mynter festet med jevne mellomrom med tape eller lim — til den flyter med mellom en tredjedel og halvparten av høyden under vann.

For å demonstrere arkens sjødyktighet kan du plassere den ferdige modellen i midten av et badekar i lengderetningen. Prøv å lage små regelmessige bølger ved å holde en melkekartong eller noe lignende på tvers i den ene enden av badekaret og dytte den lett og rytmisk ned i vannet.

[Illustrasjon]

(Se den trykte publikasjonen)

BRETT INN BRETT INN

 

BRETT INN BRETT INN

[Bilde]

Arkens proporsjoner var lik proporsjonene til et havgående skip

[Illustrasjon/bilder på sidene 20 og 21]

(Se den trykte publikasjonen)

Forfra

Fra siden

Ovenfra

Forfra

Fra siden

Ovenfra

[Bilder]

Arken hadde nesten like stort bruttovolum som «Titanic»

[Rettigheter]

Skisse av Titanic: Gjengitt med tillatelse av Dr. Robert Hahn/www.titanic-plan.com; foto: Gjengitt med tillatelse av The Mariners’ Museum, Newport News, VA