Noas šķirsts un kuģubūves principi

VAIRĀK nekā 40 gadus es esmu nostrādājis par kuģu arhitektu un kuģu inženieri. Mans darbs ir bijis saistīts dažādu izmēru un formas ūdens transportlīdzekļu, kā arī kuģa mehānisko un citu sistēmu projektēšanu. 1963. gadā, kad es dzīvoju Britu Kolumbijā (Kanāda), kāda Jehovas lieciniece man parādīja, ka Bībelē, 1. Mozus grāmatā, Noas šķirsts ir aprakstīts kā gara lāde vai kaste. Šis apraksts mani ieinteresēja, un es nolēmu to izpētīt sīkāk.

1. Mozus grāmatā ir stāstīts, ka Dievs nolēma attīrīt zemi no ļaunuma, likdams pār to nākt pasaules mēroga plūdiem. Viņš pavēlēja Noam uzbūvēt šķirstu, lai pats Noa, viņa ģimene un dzīvnieku valsts pārstāvji varētu izglābties šajos lielajos plūdos. Dievs teica, lai Noa šķirstu taisa 300 olektis garu, 50 olektis platu un 30 olektis augstu. (1. Mozus 6:15.) Pēc piesardzīgiem aprēķiniem, tas nozīmē, ka šķirsts varēja būt apmēram 134 metrus garš, 22 metrus plats un 13 metrus augsts. * Tādā gadījumā šķirsta tilpums bija pie 40 tūkstošiem kubikmetru — gandrīz tikpat liels kā slavenajam okeāna lainerim Titāniks.

Šķirsta konstrukcija

Šķirstam bija trīs klāji, kas palielināja konstrukcijas izturību, un kopējais klāju virsmas laukums bija kādi 8900 kvadrātmetri. Šķirsts bija būvēts no sveķaina un tātad ūdensizturīga koka — varbūt no cipreses — un nodarvots gan no iekšpuses, gan ārpuses. (1. Mozus 6:14—16.) Bībelē nav paskaidrots, kā Noa sastiprināja baļķus, taču jau pirms stāsta par plūdiem Bībelē ir pieminēti vara un dzelzs darbarīki. (1. Mozus 4:22.) Jebkurā gadījumā vēl šodien dažu koka kuģu būvē tiek izmantotas koka tapas.

Šķirstam bija iekšējie nodalījumi, tā sānos bija durvis, un virspusē tam bija olekti augsts cōhar — iespējams, tas bija divslīpju jumts, zem kura varbūt bija atveres ventilācijai un apgaismojumam. Taču 1. Mozus grāmatā nav pieminēts ne ķīlis, ne nosmailināts priekšgals, nedz arī buras, airi un stūre. Tas pats senebreju vārds, ar kuru apzīmēts šķirsts, ir lietots, arī runājot par grozu, kurā Mozus māte ielika mazo Mozu un kuru viņa bija notriepusi ar piķi, lai tas Nīlā turētos virs ūdens. (2. Mozus 2:3, 10.)

Laba jūrasspēja

Šķirsta garums bija sešreiz lielāks par platumu un desmitreiz lielāks par augstumu. Daudziem mūsdienu kuģiem ir līdzīgas proporcijas, tikai tiem garuma attiecību pret platumu iespaido tas, ka ir jāņem vērā spēks, kas vajadzīgs, lai kuģi virzītu, turpretī šķirstam bija vienīgi jāturas uz ūdens. Cik piemērots tas bija šādam mērķim?

Peldlīdzekļa spēja vēja un viļņu iedarbībā nezaudēt peldspēju ir viena no tām īpašībām, no kurām ir atkarīga tā jūrasspēja jeb piemērotība jūras braucieniem, un to lielā mērā ietekmē proporcijas. Bībelē stāstīts par grandiozām lietusgāzēm, kas izraisīja plūdus, un tajā arī ir pieminēts, ka vēlāk Dievs lika pūst vējam. (1. Mozus 7:11, 12, 17—20; 8:1.) Bībelē gan nav norādīts, cik stipri bija viļņi un vējš, bet, visticamāk, tie bija ļoti spēcīgi un mainīgi, kā tas mēdz būt arī mūsu dienās. Jo ilgāk un stiprāk pūš vējš, jo augstāki ir viļņi un jo lielāks  ir attālums starp to galotnēm. Ja gadījumā plūdu laikā notika arī zemestrīces, tās vēl vairāk pastiprināja viļņus.

Šķirsta proporcijas to padarīja ļoti stabilu, neļaujot tam apgāzties. Turklāt šķirsts bija būvēts tā, lai sekmīgi izturētu to spēku iedarbību, ko rada galeniska šūpošanās milzīgos viļņos. Ārkārtīgi spēcīga galeniska šūpošanās, kad katrs vilnis liek vienam šķirsta galam uzslieties augstu gaisā un pēc tam krist atpakaļ, radītu pamatīgas neērtības cilvēkiem un dzīvniekiem. Šāda šūpošanās arī pakļauj peldlīdzekli lielai slodzei. Konstrukcijai jābūt pietiekami izturīgai, lai vidusdaļā neieliektos, kad divi viļņi vienlaikus paceļ abus tās galus. Savukārt tad, ja gigantisks vilnis ceļ augšā peldlīdzekļa vidusdaļu, lejup tiecas noliekties priekšgals un pakaļgals. Dievs Noam lika būvēt šķirstu tā, lai garuma attiecība pret augstumu būtu 10 pret 1. Vēlāko gadsimtu kuģubūvētājiem tikai sūri grūti krātā pieredze iemācīja, ka šāda proporcija ļauj kuģim izturēt minētās slodzes.

Drošs un ērts

Tā kā šķirstam bija taisnstūrainas kastes forma, cēlējspēks — tas spēks, ar kādu ūdens cēla šķirstu uz augšu, — bija vienāds no viena šķirsta gala līdz otram. Arī šķirsta svars acīmredzot bija viscaur vienmērīgs. Noa droši vien parūpējās, lai krava, kurā ietilpa dzīvnieki un vairāk nekā gadam paredzētie pārtikas krājumi, būtu izvietota vienmērīgi. Pareizi sadalot svaru, var līdz minimumam samazināt papildu slodzi, kas peldlīdzekļa konstrukcijai jāiztur kravas dēļ. Tātad tam, lai visi, kas atradās šķirstā, droši varētu pārciest plūdus, bija divi galvenie priekšnoteikumi — pirmkārt, šķirsts bija būvēts pēc projekta, ko bija devis Dievs Jehova, un, otrkārt, Dievs pats rūpējās par šķirsta aizsardzību. Viņš noteikti arī gādāja, lai šķirsts galu galā piestātu drošā un ērtā vietā.

Cītīgi izpētījis šo jautājumu, es nonācu pie secinājuma, ka Bībelē lasāmais Noas šķirsta apraksts ir reālistisks un tas atbilst modernajiem kuģubūves principiem. Protams, 1. Mozus grāmatā šķirsts un pasaules plūdi nav aprakstīti visos sīkumos. Es ceru, ka pēc tam, kad būs notikusi augšāmcelšana, es kādu dienu satikšu Nou šeit uz zemes starp visiem tiem cilvēkiem un dzīvniekiem, kas ir varējuši piedzimt un dzīvot tāpēc, ka Noa savulaik ilgi un smagi strādāja, lai uzbūvētu šķirstu. (Apustuļu darbi 24:15; Ebrejiem 11:7.) Vispirms es pateikšos Noam un viņa ģimenei un pēc tam apbēršu viņu ar jautājumiem. (Atsūtīts.)

[Zemsvītras piezīme]

 [Papildmateriāls/Attēls 22. lpp.]

ŠĶIRSTA MODELIS

Pēc šī parauga jūs paši varat uztaisīt nelielu šķirsta modeli. (Ja vēlaties izgatavot lielāku modeli, proporcionāli palieliniet šeit dotā parauga izmērus.) Parastu papīru var padarīt pietiekami ūdensizturīgu, ja to viscaur ierīvē ar vasku vai vaska krītiņu. Papīrs jāsaloka un stūros jāsalīmē ar līmlenti vai līmi. Pirms modelis ir līdz galam salīmēts, pie tā grīdas piestipriniet balastu, piemēram, dažas vienmērīgi izvietotas monētas, ko var pielīmēt ar līmlenti vai līmi. Ir vajadzīgs tāds balasta daudzums, lai modeļa iegrime sasniegtu trešo daļu līdz pusi no augstuma.

Lai nodemonstrētu šķirsta jūrasspēju, ielieciet gatavo modeli vannā vai citā līdzīgā ūdens tvertnē tā, lai tas atrastos paralēli vannas gareniskajai asij. Centieties radīt ūdenī nelielus, vienmērīgus vilnīšus — piemēram, var paņemt tukšu piena paku un, turot to šķērsām vannas gareniskajai asij, vienā vannas galā kustināt ūdeni, viegli un ritmiski grūžot paku ūdenī.

[Shēma]

(Pilnībā noformētu tekstu skatīt publikācijā)

IELOCĪT UZ IEKŠU IELOCĪT UZ IEKŠU

 

IELOCĪT UZ IEKŠU IELOCĪT UZ IEKŠU

[Attēls]

Šķirstam bija līdzīgas proporcijas kā okeāna kuģiem

[Shēma/Attēli 20., 21. lpp.]

(Pilnībā noformētu tekstu skatīt publikācijā)

No priekšas

No sāniem

No augšas

No priekšas

No sāniem

No augšas

[Attēli]

Šķirsta kopējais tilpums bija gandrīz tāds pats kā ”Titānikam”

[Norādes par autortiesībām]

”Titānika” plāns: Courtesy Dr. Robert Hahn/www.titanic-plan.com; fotoattēls: Courtesy of The Mariners’ Museum, Newport News, VA